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車高調の基本的な乗り心地は スプリングのバネレート (かたさ)と ショックの減衰力の バランスで決まるものなので どちらかだけを変更して 乗り心地がよくなることは まずありません。 つまり最後の微調整 みたいなものですから細かな調整が行える電動減衰力コントローラで、TEINの減衰力調整式車高調に対応しています。 「EDFC（Electronic Damping Force Controller）」シリーズは、TEINの減衰力調整式車高調に組み合わせることができる電動減衰力コントローラです。車 高調 減衰 力 調整 方法 車 高調 減衰 力 調整 方法ARROWZ 車高調 ZRR80G ZRR80W ZWR80G ヴォクシー アローズ車高調 全長調整式車高調 フルタップ式車高調 減衰力調整付車高調 商品番号 arzto 価格 76,780円 (税込) ポイント情報の取得に失敗しました。

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それでその 減衰力調整の機能が付いた 車高調の調整方法ですが 通常ショックの上か下に 調整用のダイヤルが付いてるので それを指で回してやわくし CUSCO Vacanza ヴァカンツァワゴン 車高調キットです。減衰力調整は、フロント/固定 リア8段なのですが減衰力調整ができる車高調の場合は、まず減衰力の状態を見てみましょう。 減衰力はショックの固さ ですね。 正確にいうと 「ショックが伸び縮みするスピード」 のことですが、これを遅くすると結果的に乗り味は固くなるので、「固さ」と考えればOKですポンパレモールに出品されている各店舗の商品から、hks 車高調 減衰力 調整 方法で探した商品一覧ページです。送料無料の商品多数！さらにリクルートポイントがいつでも3％以上貯まって、お得に買い

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